Semaforización Barranquilla: mapeé los 9.658 cruces de la ciudad con IA · Recursos · Nerdos de la IA Saltar al contenido
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Semaforización Barranquilla: mapeé los 9.658 cruces de la ciudad con IA

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Un mapa con los 361 semáforos de Barranquilla y los 51 cruces que conviene estudiar primero. Lo hice con Claude Code en una noche, sin programar.

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Pega esta línea y Claude Code lee el recurso completo y lo hace contigo.

Baja con curl https://neuralextension.com/resources/semaforizacion-barranquilla.md, léelo completo y hazlo conmigo, paso a paso.

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La receta

Herramienta
Claude Code
Modelo
Claude Opus 5.5
Esfuerzo
Extra alto xhigh
Tiempo
Mapa: una noche, unas 4 horas frente a la pantallaSimulación 3D: un día
Costo
Incluido en mi plan Max de ClaudeMenos de US$2 en Jev (TypeSafe) para evaluar los cruces

¿Usas ChatGPT? Pégale el link del repo y dile que quieres construir encima.

Ilustración: manzanas de una ciudad junto a un río, con semáforos marcados como puntos de color.

Qué es

Un mapa de Barranquilla con sus 9.658 cruces. Muestra los 361 que ya tienen semáforo y los que conviene estudiar primero para poner uno: 51 prioritarios y 131 recomendados. Puedes verlo en vivo, y el código, los datos y el método están en GitHub.

Le das clic a un punto y ves por qué está en la lista, con Street View y una simulación del cruce hoy y con semáforo.

Mapa de Barranquilla con puntos rojos, naranjas y verdes sobre las calles y la lista de cruces por prioridad a la izquierda.

De dónde salen los datos. Todo es público:

  • Calles, cruces y semáforos: OpenStreetMap.
  • Inventario oficial de semáforos de la Secretaría de Tránsito, con corte de 2023: datos.gov.co.
  • 28.523 siniestros viales de 2018 a junio de 2026, de los informes de la Policía: datos.gov.co.
  • Colegios, centros de salud y paraderos a menos de 200 m: OpenStreetMap.

Por qué lo hice

Pasé mi infancia en Barranquilla y volví unas semanas con mi familia. Me quedé cerca del Malecón y salía mucho a caminar, así que me tocaba cruzar la Vía 40. Aun con personal de seguridad vial dirigiendo el tráfico, cruzarla a pie es dificilísimo.

Y manejando por la ciudad encontré muchos cruces donde uno esperaría ver un semáforo y no hay.

No soy político ni le estoy vendiendo nada a la ciudad. Quería mostrar lo que se puede hacer con datos abiertos e IA.

Cómo lo hice

  1. Instalé la skill de TypeSafe en Claude Code y le pedí que me explicara qué es Jev: un modelo que no escribe texto, solo decide y te da una probabilidad.
  2. Le conté el problema en un mensaje y lo terminé con «crea un equipo de agentes». Claude armó cuatro: datos, investigación de la norma, evaluación con Jev y el mapa web.
  3. En unos 15 minutos tenía el mapa corriendo. Le pedí que fuera más simple, con las vistas de Google Maps dentro de la página y sin el nombre del modelo.
  4. Le pedí que lo hiciera lo más confiable posible, como si se lo fuera a presentar al alcalde. Cruzó el mapa con el inventario oficial y con los siniestros, y probó la evaluación con cruces que ya tienen semáforo.
  5. Le pedí simulaciones de antes y después. Otro equipo revisó choques y que los carros frenaran antes de la cebra, y le expliqué que en un PARE en Colombia casi nadie para del todo.
  6. Diez días después lo publiqué en la web y en GitHub.
  7. Después vino la parte 3: una simulación 3D de los 12 cruces más prioritarios, sin y con semáforo. El carro lo maneja Jev o lo manejas tú.
Simulación de Vía 40 con Calle 106: a la izquierda con señal de PARE y colas largas, a la derecha con semáforos y sin carros metiéndose a la fuerza.
Hoy con PARE y con semáforo. El cruce es real; el tráfico es supuesto.

Para el mapa fueron unas 4 horas frente a la pantalla, revisando cada detalle y que las fuentes fueran buenas.

Simulación 3D del cruce Vía 40 con Calle 106: el mismo carro llegando al cruce sin semáforo y con semáforo, con un aviso de cruce prioritario.
Parte 3: el cruce #1, Vía 40 × Calle 106, en 3D.

Lo que necesitas

  • Claude Code. Yo lo usé desde la app de Claude, con mi plan Max.
  • Datos públicos. OpenStreetMap y, en Colombia, datos.gov.co para el inventario de semáforos y los siniestros de tu ciudad.
  • Jev de TypeSafe, opcional. Es de pago: evaluar Barranquilla me costó menos de US$2. Sin Jev, mi repo arma el mapa pero la lista de prioridades sale vacía.
  • Una noche y ganas de revisar. No necesitas saber programar.

Hazlo tuyo

Copia el prompt de abajo y cambia [TU CIUDAD].

Prompt · Claude Code
Ver completo

Si prefieres partir de lo que ya hice, el repo tiene una guía para adaptarlo a otra ciudad.

¿Siguiente paso? La idea que más gustó en los comentarios: semáforos que la IA ajuste en tiempo real según la congestión.

Los prompts

Prompt · Claude Code

Estuve unas semanas en [TU CIUDAD] y veo que le falta semaforización. Hay muchos cruces donde uno esperaría un semáforo y no hay.

Quiero mapear todas las calles y los semáforos de [TU CIUDAD], ver cómo está hoy y detectar qué cruces conviene estudiar primero para poner uno. Lo quiero ver en un mapa 2D, en español, simple y sin desorden.

- Usa solo datos públicos y dime de dónde sale cada uno: OpenStreetMap para calles y semáforos, la norma de semaforización de mi país y los datos abiertos de la alcaldía (inventario de semáforos, siniestros viales).
- Por cada cruce quiero ver por qué está en la lista, con datos que yo pueda verificar.
- Trae las vistas de Google Maps (Street View, satélite) dentro de la página, sin salir de ella.
- Si tienes la skill de TypeSafe, usa Jev para evaluar los cruces, pero no muestres el nombre del modelo en el mapa.

Crea un equipo de agentes para esto.

Prompt de seguimiento

Para que sea confiable

Hazlo lo más confiable posible. Mejora el criterio si hace falta. Piensa que se lo vas a presentar al alcalde: no puedes tirar números, tienes que confiar en los datos y en las sugerencias. No inventes ningún dato; si algo no se puede verificar, dímelo.

Prompt de seguimiento

Para las simulaciones

Sería genial que construyeras simulaciones cortas de los carros en cada cruce: cómo se ve hoy y cómo se vería con semáforo. Que se vea como se maneja de verdad aquí: en un PARE la gente baja la velocidad pero no para del todo, se va metiendo de a poquito cuando ve el hueco.

Crea un equipo de agentes que revise que los carros no se choquen entre sí y que paren antes del paso peatonal.